自大眾發(fā)布了首款電動(dòng)汽車ID.3以來，有關(guān)第二款車型就不斷涌現(xiàn)。到底是按原樣使用概念車ID.CROZZ的名稱，還是使用ID.4目前還沒有消息表明，但是許多人猜測(cè)它將被稱為ID.4。

在2019年11月下旬，瑞典北部的冬季測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)了與大眾概念車ID.CROZZ類似的車型，我們猜測(cè)這臺(tái)車或許就是正在測(cè)試中的ID.4。

首先，這是一款運(yùn)動(dòng)型車型，傳統(tǒng)的兩廂式跨界車和類似轎跑車的車頂線條。概念車的側(cè)滑門不再使用，采用了傳統(tǒng)的方式打開。

其次，這款車不僅在德國(guó)，也會(huì)在美國(guó)，中國(guó)生產(chǎn)銷售，大眾正在努力把純電動(dòng)汽車向全球推廣。

第三，這是一臺(tái)注重實(shí)用的純電動(dòng)車，ID.4是一款強(qiáng)調(diào)駕駛性能的SUV。此外，作為515升的裝載量，它非常注重實(shí)用性。車身尺寸為2773毫米，ID.4的高配版本將在前后軸各搭載一臺(tái)電機(jī)，系統(tǒng)最大功率為306馬力，綜合最大續(xù)航里程為500公里，該車型將配備電量為83kWh的電池組，車輛擁有150kW的快充能力，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%左右。

大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯（Herbert Dess）在2017年上海車展上披露了ID.CROZZ，并表示計(jì)劃到2030年銷售10萬輛電動(dòng)汽車。到2025年，每年達(dá)到100萬輛的目標(biāo)。實(shí)際上，雖然不清楚是否會(huì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，但按照大眾汽車目前的方向，ID.4應(yīng)該是一款非常重要的車型。