原標(biāo)題：日產(chǎn)向戈恩索賠100億日元，可能設(shè)立11年來最低利潤目標(biāo)

在被日本警方逮捕、被取保候?qū)?、多次假釋未果、光天化日之下“逃離”日本前往黎巴嫩之后，轟動一時的“戈恩案”又迎來了新后續(xù)。

當(dāng)?shù)貢r間2月12日，日產(chǎn)汽車公司表示，正式向日本橫濱地區(qū)法院提起針對前董事長卡洛斯·戈恩的民事訴訟，索賠金額為100億日元（約合人民幣6.3億元）。

根據(jù)日產(chǎn)提交的訴狀，對戈恩提起訴訟的理由是其不正當(dāng)使用公司資金等行為給日產(chǎn)帶來了長期化的損失，目的是讓戈恩對“數(shù)年來的腐敗行為”負責(zé)，包括“虛報支出”、低報年薪、私用公司公務(wù)飛機、占用公司海外房產(chǎn)且不付租金等。

日產(chǎn)方面也表示，他們正在加緊追索戈恩對企業(yè)造成的損失，包括尋求獲得戈恩豪華游艇的歸屬權(quán)、其他損害賠償或救濟。而在此次案件中，日產(chǎn)對戈恩發(fā)起的賠償金額在后期或?qū)⒗^續(xù)增加。

同時，日產(chǎn)可能會采取更多的法律行動。

日產(chǎn)表示保留對戈恩在逃往黎巴嫩貝魯特后對媒體發(fā)表的“毫無根據(jù)和誹謗性言論”尋求法庭補救的權(quán)利，未來可能會針對這場新聞發(fā)布會的言論采取單獨的法律行動。

而在日產(chǎn)采取反擊之前，戈恩剛剛在荷蘭對日產(chǎn)和其合作伙伴三菱提起訴訟。

在這起案件中，戈恩要求獲得1，500萬歐元（約1.1億元人民幣）的賠償金，索賠理由是自己被非法解除了在荷蘭的合資企業(yè)日產(chǎn)-三菱BV的董事長職務(wù)。戈恩的團隊辯稱，解雇他是錯誤的，因為公司沒有透露針對他的指控的細節(jié)。

2月10日，日產(chǎn)和三菱兩家公司的律師對外表示，戈恩利用了荷蘭的合資公司來提高自己的工資，通過這家公司有效彌補了公開申報工資的一部分，并以此償還了部分個人稅務(wù)債務(wù)，而根據(jù)日產(chǎn)和三菱的統(tǒng)計，戈恩一共獲得了大約782萬歐元（約6000萬元人民幣）的不當(dāng)報酬。

戈恩的律師本周出現(xiàn)在荷蘭法庭，要求日產(chǎn)和三菱公布有關(guān)此事的內(nèi)部文件。路透社報道稱，法院推遲做出裁決，直到兩家公司提交一份解釋其終止戈恩（職務(wù)）的理由的文件，據(jù)悉該法院將于3月26日做出裁決。

出生于巴西的卡洛斯·戈恩同時擁有巴西、黎巴嫩和法國三國國籍。在被日本警方逮捕前，戈恩是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的聯(lián)盟主席，同時也在三家企業(yè)擔(dān)任高管職位。

2018年，因受到瞞報巨額個人收入、挪用公司資金等指控，戈恩兩度在日本被捕，繳納巨額保證金后獲得保釋，在位于日本首都東京的寓所接受軟禁并受到嚴(yán)密監(jiān)控，原本定于2020年4月在日本受審。而在2019年年底，戈恩“逃離”日本前往黎巴嫩，并公開質(zhì)疑日本審判的公正性。

有評論認為，戈恩被捕，表面上看是瞞報收入、挪用資金這樣的個人指控，背后其實是日本與法國在汽車產(chǎn)業(yè)上的博弈與暗戰(zhàn)。

受戈恩下臺影響，日產(chǎn)汽車也迎來了近10年來首次利潤下滑。2月13日公布的日產(chǎn)2019財年第三季度（10-12月）財報顯示，其第三季度營業(yè)利潤為230億日元，低于分析師平均預(yù)估的590億日元；銷售額下降18%，至2.5萬億日元，凈虧損261億日元（約合2.38億美元）。這是日產(chǎn)自2009年3月以來首次季度虧損。

而累計來看，2019財年前三個財季，日產(chǎn)汽車實現(xiàn)營收75073億日元，同比下滑12.5%；營業(yè)利潤543億日元，同比下滑82.7%，營業(yè)利潤率為0.7%，低于去年同期的3.7%；凈利潤為393億日元，相比去年3167億日元暴跌87.6%。

具體到銷量方面，2019年日產(chǎn)汽車在中國市場、美國市場、歐洲市場以及日本市場都出現(xiàn)了不同程度的下滑，下滑幅度分別為1.1%、9.9%、17.2%、7.8%。

一位不愿透露姓名的日產(chǎn)高管對外媒表示，日產(chǎn)可能會下調(diào)集團2020年利潤預(yù)期，從2300億日元下調(diào)到1500億日元，這將是11年來日產(chǎn)最低的利潤目標(biāo)。

曾有分析指出，日產(chǎn)目前的困境凸顯出前董事長卡洛斯·戈恩被解職后，公司所面臨的混亂局面。而從長期來看，戈恩事件對日產(chǎn)汽車帶來的動蕩還將進一步延續(xù)。