全新現(xiàn)代i20將會(huì)在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)，日前，現(xiàn)代也已經(jīng)發(fā)布了這款車的官方圖片，很多人可能會(huì)覺得現(xiàn)代在這個(gè)時(shí)候發(fā)布照片會(huì)影響了i20的首發(fā)，其實(shí)不然，過早的揭開懸念反而會(huì)增加人們的期待值，可見現(xiàn)代對這款車還是信心滿滿。這款小型的掀背車定位為一款兩廂轎車，是一款名副其實(shí)的小鋼炮車型，現(xiàn)代表示：“全新的設(shè)計(jì)、升級(jí)的技術(shù)以及它在同級(jí)別對手中最全面的駕駛員安全系統(tǒng)，將使其大放異彩。”

下面我們就從外觀開始來細(xì)說一下這款車，從發(fā)布的照片來看，這款車給人的感覺是即熟悉又新鮮，在全新菲斯塔以及新一代索納塔等車型上都或多或少有部分相似的設(shè)計(jì)。

現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)語言更偏向于大尺寸的格柵，兩側(cè)的LED前大燈與格柵相連，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加立體，棱角分明頗具運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)采用了深色三角形進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，霧燈藏身于其中，整個(gè)前臉十分運(yùn)動(dòng)，給人一種惹不起的感覺。車身側(cè)面，現(xiàn)代擅長的高腰線的設(shè)計(jì)在i20上得到沿用，一直向上延伸到C柱上的小窗部分，光亮如同刀鋒般鋁制輪轂充滿了戰(zhàn)斗氣息。車尾部分，尾燈采用了時(shí)下最受推崇的橫貫式設(shè)計(jì)，穿過后備箱門而橫貫左右，搭配上新設(shè)計(jì)的下擾流板，看上去比之前的車型更加簡單干凈。

此外，該車從A柱開始沿著車頂一直到后部掀背車門，后視鏡，前保險(xiǎn)杠和后擾流板都使用了暗黑色處理，與寶石藍(lán)色的車身形成強(qiáng)烈的色彩反差，呈現(xiàn)出的視覺效果更為運(yùn)動(dòng)。從車的尺寸比例上看，i20仍然是一款非常小的掀背車，比起上一代，車頂稍低一些，但車身加寬了約30毫米，長度增加5毫米，這意味著軸距將加長近10毫米，為后方乘客和貨物騰出了更多的空間，現(xiàn)代沒有透露后座面積具體增長的數(shù)值，只表示后備箱將額外增加25升的容量。

內(nèi)飾方面，內(nèi)部時(shí)尚元素比比皆是，中控臺(tái)采用了分層式的設(shè)計(jì)，10.25英寸的數(shù)字儀表集群搭配另一個(gè)10.25英寸的中控觸摸屏，科技感爆棚。此外，無線手機(jī)充電、蘋果CarPlay和Android Auto的無線連接功能，以及八揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng)，都是豪華車的選項(xiàng)，現(xiàn)代汽車還通過Bluelink汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供各種額外功能。

i20的技術(shù)革命還在繼續(xù)，該車搭載了最新的SmartSense安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一個(gè)基于導(dǎo)航的智能巡航控制系統(tǒng)，可以掌握車輛的位置并自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，車道保持協(xié)助和車道偏離警告、盲點(diǎn)監(jiān)控和交叉交通警報(bào)，以及可以檢測行人的升級(jí)版前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)都可以在新車上使用。

動(dòng)力方面，標(biāo)配版i20引擎蓋下使用的是一臺(tái)1.2L四缸引擎，能產(chǎn)生83馬力，與一個(gè)五速手動(dòng)變速箱相連，1.0T GDi三缸引擎將作為可選配置，可以產(chǎn)生99馬力，它可以與48伏特的混動(dòng)系統(tǒng)一起使用，將可以產(chǎn)生118馬力的動(dòng)力。

新款現(xiàn)代i20在各方面的表現(xiàn)都很出色，展現(xiàn)出了現(xiàn)代不俗的實(shí)力，讓人們看到了一個(gè)嶄新的現(xiàn)代品牌，價(jià)格方面，目前還沒有該車在定價(jià)方面的信息，售價(jià)應(yīng)該會(huì)跟隨新車在幾周后公開亮相的時(shí)候公布。至于該車是否會(huì)引入國內(nèi)，我們知道它是和大眾POLO、本田飛度一個(gè)級(jí)別的車型，但國內(nèi)小型車幾乎是沒有市場的，此前，北京現(xiàn)代曾推出過一款小型兩廂車悅納RV，但由于銷量太低停產(chǎn)了，因此這款車的引進(jìn)概率會(huì)非常的低。