中歐班列公共班列(西安—布拉格)暨2020年首列長安號開行。西安國際港務(wù)區(qū)供圖

西安1月1日電 (記者 阿琳娜)2020年1月1日零時(shí)整，中歐班列公共班列(西安—布拉格)暨2020年長安號首列鳴笛啟航，跟著這趟西安始發(fā)直達(dá)捷克布拉格的班列從西安港駛出，長安號將開端公共班列常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)中歐班列西安集結(jié)中心由國內(nèi)集結(jié)目的地進(jìn)一步成為國際集結(jié)目的地。

中歐班列公共班列(西安—布拉格)暨2020年首列長安號開行。西安國際港務(wù)區(qū)供圖

當(dāng)日，滿載日用品、電子零配件、服裝的中歐班列長安號慢慢駛出西安港，一路向西，由霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達(dá)捷克布拉格，全程9623公里，運(yùn)轉(zhuǎn)12天，比以往班列運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻削減3天。

中歐班列公共班列(西安—布拉格)初期計(jì)劃一周四班，兩去兩回。公共班列具有發(fā)車時(shí)刻固定、全程運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻穩(wěn)定、費(fèi)用較低等特性。公共班列強(qiáng)調(diào)去程和回程班列往返程對開，嚴(yán)厲計(jì)算班列換軌的聯(lián)接時(shí)刻，即經(jīng)過控制去程、回程班列同一時(shí)刻到達(dá)換裝口岸。公共班列的穩(wěn)定開行預(yù)示著中歐班列全程時(shí)效可以精準(zhǔn)把控，全程車板利用率充分，等待時(shí)刻簡直為零。

西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民表示，新的一年西安國際港務(wù)區(qū)將在聚焦央企協(xié)作、形式創(chuàng)新、工業(yè)交融等方面繼續(xù)發(fā)力，并進(jìn)一步擴(kuò)大長安號的“朋友圈”，做實(shí)做優(yōu)中歐班列(西安)集結(jié)中心，不斷優(yōu)化長安號運(yùn)營形式，切實(shí)下降運(yùn)營本錢，深化挖掘長安號聚集才能，以工業(yè)聚集賦能長安號開行，完成通道、貿(mào)易、工業(yè)良性互動(dòng)。

據(jù)悉，從2013年11月中歐班列長安號初次開行以來，線路從最初只要1條增加到常態(tài)化開行13條，貨品遍及“一帶一路”沿線40多個(gè)國家和地區(qū)，完成了中亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。2019年，中歐班列長安號共開行2133列，運(yùn)送貨品總重達(dá)180.2萬噸，分別是2018年的1.7倍和1.5倍。(完)