豐田卡羅拉在世界各地都很受歡迎，變成當(dāng)之無愧的世界銷量“王者”，卡羅拉定位入門級別家用車，這就要求車輛的空間和成本適中，可靠性高，保養(yǎng)省心，這些卡羅拉都做到了，所以，它一經(jīng)推出,就收獲了很好的市場反響。其實(shí)我這個人對于車子了解不多，選車的時候也是咨詢了身邊的朋友和親戚，卡羅拉這款車是他們推薦最多的，我覺得顏值看著還不錯，所以就選了這臺車。

這款車采用了豐田最年輕的TNGA家族設(shè)計(jì)語言,前臉采用全新的整體造型，從側(cè)面看新車的腰線也很有個性，車頭高度和車尾高度都很低會形成俯沖感，尾燈和前大燈有很好的呼應(yīng)效果，車子的外觀給人的感覺還是比較精致的，非常漂亮，車子的LED車燈非常漂亮，晚上的時候也非常亮，輪轂的樣式也是很不錯，我覺得符合我的審美。

根據(jù)發(fā)動機(jī)的參數(shù)，油耗在合理范圍以內(nèi)，官方工信部給出測試的百公里綜合油耗數(shù)據(jù)為5.2L，實(shí)際油耗6.5L，會比理論油耗稍高一點(diǎn)，在我的接受范圍之內(nèi)。

內(nèi)飾更加新穎,與之前的車型有很大的不同，這款車的內(nèi)飾材料也非常講究，大面積的軟質(zhì)材料包裹，在一些細(xì)節(jié)上做了一些特殊的處理，同時，有層次感的儀表臺富有科技感。

身高180的我，坐在車的駕駛位置，頭部空間還有一拳的距離，腿部空間不錯，后排中間座比較舒適，地板凸起相對較小，比較平整，坐起來挺舒服的，而且空間挺大，舒適度方面還是挺不錯的，座椅軟硬實(shí)用，對身體的包裹性和對腰部的支撐性都不錯，長時間開車的話不算是很累的，四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢很明顯，過減速帶濾震的效果超棒。