新手司機(jī)因?yàn)榇蜉喓突蚧剌啎r機(jī)把握不好，很容易引發(fā)事故。下面史教練就給車友們分析幾種場景下，發(fā)生事故得癥結(jié)所在。
側(cè)方位出車位時，打輪時機(jī)把握不好能允許側(cè)方位停車得地方，基本上都是窄路，新手司機(jī)受環(huán)境影響，心態(tài)上難免會有點(diǎn)恐懼和焦慮，這會打亂駕駛員正常得打輪節(jié)奏。
第壹種情況：
當(dāng)右車角剛剛跟前車尾燈錯開時，新手司機(jī)就急于向右打輪。要知道此時右后輪還沒有出車位邊線，這么做得后果就是兩條車幾乎貼上了。
如果駕駛員能及時把方向回正還好些，等多兩車貼得近，還有得救。如果新手司機(jī)來不及回輪，甚至緊張之下，加大油門，就會一頭撞上旁邊停靠車輛。
第二種情況：
第二種情況得駕駛員跟上面提到得操作正相反，她會把車體傾斜角度弄得很大，發(fā)現(xiàn)車頭奔左側(cè)馬路邊石，或者旁邊停靠車輛時，緊張之下，會腳下給油，同時手回輪還跟不上節(jié)奏，這樣操作得后果，就是車頭直奔路邊石而去。撞沒撞上全憑運(yùn)氣。
當(dāng)然，也有緊張之下，向右打滿輪得，因?yàn)楹芏嘈率炙緳C(jī)記不住打輪圈數(shù)，手也沒練出肌肉記憶。如果向右打滿，車就會因?yàn)槌C枉過正，沖向右側(cè)得停靠車輛。
倒車入位時，記不住圈數(shù)日常停泊車，除了側(cè)方位停車，就是非字型倒車入位。很多新手司機(jī)受駕校練車得影響，本來節(jié)奏感就不好，車正回輪時，還不敢減速或停車。我跟此類學(xué)員開玩笑，現(xiàn)實(shí)生活中倒車，你停下來看一看，又沒有人扣分，你何必為難自己呢？
比如有得駕駛員倒車入位時，車正可以回輪，但因?yàn)椴桓彝＼嚕呑哌吇剌啠人逊较蚧卣龝r，車身已經(jīng)歪了，這個時候還不停車糾正，繼續(xù)往后退，就會越走越歪，直到撞到旁邊停靠得車輛。
當(dāng)然，也有些新手司機(jī)，打輪手勢不對，小把小把地錯輪，打了多少自己都不知道，還有得人，看方向盤圖標(biāo)，圖標(biāo)正了就以為是車正了。我讓學(xué)員親自感受，差一整圈輪，圖標(biāo)也是正得，但是只要你車動起來，車身就開始畫圈。
很多新手司機(jī)倒車根本不看后視鏡，打輪或回輪得時候就習(xí)慣看方向盤。試想一下，以正角倒車為例，你向右打滿輪倒車，當(dāng)車正回輪時，是不是向左回一圈半才正？但有得學(xué)員低頭看方向盤，回半圈圖標(biāo)就正了，實(shí)際還差一整圈沒回，這么低頭看著方向盤往后退，結(jié)果肯定是車尾剮蹭旁邊停靠得車體。
史教練經(jīng)常跟學(xué)員講，開車時眼睛、手、腳，三者要協(xié)調(diào)配合，就像跳舞一樣，要踩準(zhǔn)節(jié)拍。只要一步錯了，后續(xù)走向與你預(yù)期得結(jié)果就會有偏差，車會向一側(cè)斜著跑，發(fā)現(xiàn)早了可以停下來糾正；發(fā)現(xiàn)晚了，很容易剮蹭。
新手司機(jī)初期練習(xí)時，盡量怠速下打輪或回輪，手要學(xué)會盲打方向，形成肌肉記憶后，遠(yuǎn)比你低頭看方向盤要準(zhǔn)確得多。
好，今天得話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)史教練講開車，我會與您分享更多得駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識。
