本文源自:金融界網(wǎng)站

行情綜述

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盤(pán)面依然很強(qiáng)，尤其是創(chuàng)業(yè)板，最近幾天走的完全是單邊上漲結(jié)構(gòu)，距離去年四月份的1918高點(diǎn)越來(lái)越近。

有一點(diǎn)需要注意，目前創(chuàng)業(yè)板指偏離5日線(xiàn)的幅度已經(jīng)超過(guò)2％，歷史上但凡偏離值達(dá)到這個(gè)程度都有回歸均線(xiàn)需求。

鑒于目前是強(qiáng)勢(shì)行情，指數(shù)未必會(huì)以下跌的方式回歸均線(xiàn)，也有可能是橫盤(pán)等待均線(xiàn)上移，不論哪種情況，可能都會(huì)讓創(chuàng)業(yè)板目前的上漲態(tài)勢(shì)放緩腳步。

相對(duì)而言，大盤(pán)的最近幾天的走勢(shì)偏弱，主要問(wèn)題是資金對(duì)下方缺口一直擔(dān)憂(yōu)，制約了做多熱情。這事從另外一個(gè)角度可以這么理解：即使大盤(pán)回調(diào)，最深也就是回補(bǔ)缺口而已，沒(méi)有太大空間。

熱點(diǎn)分析

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豬肉板塊早盤(pán)領(lǐng)漲，其實(shí)元旦前這個(gè)板塊就已經(jīng)開(kāi)始見(jiàn)底反彈，最近7個(gè)交易日漲幅接近15％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏市場(chǎng)平均水平。

進(jìn)入2020年，也進(jìn)入了上市公司的年報(bào)披露期，豬肉股是2019年業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)確定性最大的區(qū)域，在年報(bào)炒作期內(nèi)，很難不受到資金關(guān)注。鑒于大盤(pán)和創(chuàng)業(yè)板早已經(jīng)突破9月份的高點(diǎn)，而豬肉板塊距離10月份的高點(diǎn)還有空間，接下來(lái)豬肉股依然值得關(guān)注，無(wú)論是補(bǔ)漲，亦或炒年報(bào)，都有參與價(jià)值。

昨晚復(fù)盤(pán)剛說(shuō)了煤炭，今天煤炭就全線(xiàn)飄紅，這不是巧合，我意識(shí)到這個(gè)區(qū)域的機(jī)會(huì)，機(jī)構(gòu)資金肯定也意識(shí)到了，這是本月的主線(xiàn)之一，要重視。

新能源汽車(chē)概念依然很強(qiáng)勢(shì)，大周期看是汽車(chē)行業(yè)回暖疊加政策推動(dòng)，階段催化劑是特斯拉在我國(guó)量產(chǎn)以及新車(chē)型發(fā)布等因素，很像上個(gè)月蘋(píng)果推動(dòng)的消費(fèi)電子行情。這個(gè)概念還沒(méi)完，甚至可以說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)完，想想前年年底開(kāi)始的那波5G行情，僅僅是炒上游的基站和通信網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)讓市場(chǎng)瘋掉了，現(xiàn)在也是這個(gè)節(jié)奏。

資金對(duì)新能源汽車(chē)的炒作也會(huì)從上游開(kāi)始，前段時(shí)間突突突的小金屬就是這個(gè)邏輯，中游和下游的行情還沒(méi)開(kāi)始。可以這么說(shuō)，如果去年的主線(xiàn)是5G概念，今年的主線(xiàn)就是新能源汽車(chē)，你覺(jué)得新能源汽車(chē)的相關(guān)股票已經(jīng)漲了不少，實(shí)際上遠(yuǎn)不止于此，未來(lái)空間還很大。

操作策略

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繼續(xù)保持積極參與的策略，指數(shù)即使調(diào)整也是上漲趨勢(shì)中的正常行為，大盤(pán)回補(bǔ)缺口，創(chuàng)業(yè)板回歸均線(xiàn)，都是合理的短期形態(tài)，完全不影響中期上漲趨勢(shì)。

輕指數(shù)重個(gè)股，這是我多次講到的策略，現(xiàn)在一定要避免陷入過(guò)分關(guān)注指數(shù)的誤區(qū)，記住，你是來(lái)炒股票的，不是來(lái)炒大盤(pán)的。面對(duì)好時(shí)光，要學(xué)會(huì)享受，總有人在萬(wàn)里晴空下舉著傘擔(dān)心下雨，心情是好的，但并合時(shí)宜，總躲在傘下邊，永遠(yuǎn)也看不到光。