廣州1月10日電 題：(新春見(jiàn)聞)廣鐵連續(xù)7年開(kāi)行春運(yùn)“扶貧專列”助50萬(wàn)外來(lái)工返鄉(xiāng)

作者 郭軍 孫思媛

1月10日9時(shí)44分，載著692名川籍務(wù)工人員的D1853次動(dòng)車組從廣州站啟程，一路向四川綿陽(yáng)方向駛?cè)ァ＿@是廣鐵集團(tuán)今年春運(yùn)開(kāi)行的首趟扶貧專列。

記者從廣鐵集團(tuán)了解到，在接下來(lái)40天里，廣鐵集團(tuán)還將開(kāi)行116趟扶貧專列，幫助14萬(wàn)多名貧困地區(qū)外來(lái)工回家團(tuán)圓。自2014年首次開(kāi)行扶貧專列以來(lái)，廣鐵集團(tuán)共開(kāi)行了505趟扶貧專列，共運(yùn)送55萬(wàn)貧困地區(qū)外來(lái)工返鄉(xiāng)。

“過(guò)年的火車票很難買到，以前都是坐大巴車回家的。”在廣州打工8年多，這是吳兵第一次坐動(dòng)車組回家。在他的描述中，以前從廣州到老家綿陽(yáng)市北川縣，需要轉(zhuǎn)四次大巴，20多個(gè)小時(shí)坐下來(lái)，四肢都麻木了。沒(méi)想到今年免費(fèi)得到了火車票，他高興地第一時(shí)間打電話告訴了家里的妻子。“運(yùn)氣真好，沒(méi)想到試著在網(wǎng)上報(bào)了下名，竟然得到了企業(yè)贊助的動(dòng)車票。”想著可以坐高鐵回去，他早早就收拾好了行李。

珠三角作為中國(guó)春運(yùn)發(fā)源地，外來(lái)務(wù)工人員高度聚集，運(yùn)能與需求矛盾突出，盡管鐵路部門盡最大努力增開(kāi)列車，但運(yùn)力與實(shí)際需求仍存在較大缺口。許多外來(lái)務(wù)工人員只能選擇結(jié)伴騎摩托、乘坐大巴或避開(kāi)春運(yùn)高峰期返鄉(xiāng)。

為解決貧困地區(qū)外來(lái)工燃眉之急，廣鐵集團(tuán)從2014年春運(yùn)開(kāi)始開(kāi)行扶貧專列。每年春運(yùn)前夕，廣鐵集團(tuán)都主動(dòng)與政府有關(guān)部門、公益機(jī)構(gòu)、知名企業(yè)及媒體協(xié)商合作，全力滿足貧困地區(qū)開(kāi)行扶貧列車的需求，助力山區(qū)人民脫貧致富。

2014年春運(yùn)，首次開(kāi)行扶貧專列，當(dāng)年共開(kāi)行了40列，高鐵列車僅占2成，共運(yùn)送7萬(wàn)多名在粵外來(lái)務(wù)工人員回家過(guò)年。

2015年春運(yùn)，首次開(kāi)行了“摩托大軍扶貧專列”；2016年春運(yùn)，首次開(kāi)行“摩托車貨運(yùn)專列”，與“摩托大軍扶貧專列”同步開(kāi)行。；2017年春運(yùn)，首次開(kāi)行“創(chuàng)客一族扶貧專列”；2018年春運(yùn)，首次開(kāi)行“城市建設(shè)者扶貧專列”；2019年春運(yùn)，首次開(kāi)行“脫貧扶智專列”……

今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)首次開(kāi)行了“怒江州少數(shù)民族外來(lái)工扶貧專列”，讓全社會(huì)更加關(guān)注脫貧攻堅(jiān)地區(qū)外來(lái)務(wù)工人群。今年春運(yùn)期間，廣鐵集團(tuán)將開(kāi)行117趟“扶貧專列”，分別開(kāi)往湘、鄂、云、貴、川、桂等省區(qū)的貧困地區(qū)。

在D1853次列車上，22歲的平武姑娘胡支蘭手里的行李箱被塞得滿滿的，里面裝著她為家人準(zhǔn)備的新年禮物，有2雙運(yùn)動(dòng)球鞋、4件羽絨服、10雙加絨的襪子。

“生活越來(lái)越有盼頭吧。”因?yàn)榧亦l(xiāng)成為一年才回去一次的地方，每一年的新變化才讓她覺(jué)得格外新奇：路修了，車通了，網(wǎng)有了，越來(lái)越多的同村人蓋起了新屋。

“我們家四個(gè)兄妹都有出息了，哥哥姐姐在縣里開(kāi)飯店，妹妹在鄉(xiāng)衛(wèi)生服務(wù)社當(dāng)護(hù)士，家里的老人都有社保，一切都越來(lái)越好。”

年輕的列車長(zhǎng)馬冬冬感嘆，剛參加工作時(shí)，總是在車廂里聽(tīng)見(jiàn)乘客們相互訴苦，說(shuō)著工資被拖欠、受傷了包工頭不負(fù)責(zé)，“這幾年，大家說(shuō)得更多的是環(huán)境不一樣了，如何回老家創(chuàng)業(yè)。”(完)