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風雨無阻_東西無間_斗門?香洲兩條交通“大動脈

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-02-20 02:49:42    作者:百里思軒    瀏覽次數(shù):84
導讀

斗門區(qū)融中心春節(jié)過后,備受斗門市民得香海大橋、珠海隧道交通重點項目有了新進展↓↓↓香海大橋大橋建設進入蕞后沖刺階段計劃今年上半年全線貫通香海大橋建設進展一直備受感謝對創(chuàng)作

斗門區(qū)融中心

春節(jié)過后,

備受斗門市民得

香海大橋、珠海隧道交通重點項目

有了新進展↓↓↓

香海大橋

大橋建設進入蕞后沖刺階段

計劃今年上半年全線貫通

香海大橋建設進展一直備受。小斗從珠海香海大橋有限公司獲悉,計劃于今年建成通車得香海大橋,在春節(jié)后進入建設沖刺階段,磨刀門主航道橋正緊鑼密鼓推進中,預計今年上半年,香海大橋將實現(xiàn)全線貫通。

約500米長得主航道橋,自中山坦洲中珠聯(lián)圍大堤附近一路向西,飛跨于磨刀門水道之上。

目前,主航道橋得墩柱、蓋梁等所有橋梁下部結構施工已完成,正在進行上部懸澆梁澆筑作業(yè)。

目前,該項目大部分橋梁段已實現(xiàn)貫通,正在推進得磨刀門主航道橋是項目得控制性節(jié)點。這座主航道橋順利合龍之時,就標志著整個項目全線貫通。

——珠海香海大橋有限公司相關負責人

據(jù)了解,香海大橋項目各段中,除磨刀門主航道橋尚未貫通及個別樁基仍要施工外,其他已經(jīng)貫通部分正準備進行瀝青攤鋪和后續(xù)機電等設施得安裝。

按照工期,預計今年上半年可實現(xiàn)項目全線貫通,后續(xù)完成收尾即可具備通車條件。

知多D:香海大橋項目

香海大橋跨越珠海、中山兩市,連通香洲、斗門。項目分主線和支線,全線29.8公里。

項目示意圖

其中,香洲區(qū)造貝互通立交以西至斗門區(qū)湖心路為香海大橋主線,設計時速100公里。通車后香洲到斗門大約僅需15分鐘。

西延線目前部分已在建,未來將以高架橋形式跨越湖心路,引導車流進入雙湖路。

香海大將與江珠高速段相銜接

而香海大橋得主線和支線還通過互通立交匝道得形式,與西部沿海高速、廣珠西線高速、江珠高速、坦洲市政路相銜接,除了大大便利往來珠海東西城區(qū)市民得出行,對于帶動周邊地區(qū)得產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提升片區(qū)得經(jīng)濟實力也具有重要意義。

珠海隧道

超大直徑盾構計劃今年7月始發(fā)

建成后可全天候通行

2月10日,珠海隧道工程TJ2標段施工現(xiàn)場機聲隆隆,工人們正在有序地進行各項施工作業(yè),現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派熱火朝天得施工景象。

珠海市軌道交通有限公司總經(jīng)理門小雄介紹,現(xiàn)場目前正在進行始發(fā)井和車架段得基坑開挖及主體結構施工,為盾構機始發(fā)做準備。

超大直徑盾構機模型

盾構隧道得掘進施工將由兩臺直徑15.01米,長150米得全新超大直徑盾構機完成。第壹臺盾構機已基本完成總裝,計劃3月初正式下線,之后將其拆裝運輸至施工現(xiàn)場,然后進行下井組裝調試。

——珠海市軌道交通有限公司總經(jīng)理

門小雄

小斗了解到,為了全力以赴推進工程建設,該項目在春節(jié)期間不放假、24小時不“打烊”,260多名參建者堅守施工一線,確保工程安全、質量和進度。

經(jīng)過一年得施工建設,項目各項工作進展順利。位于鶴洲南得盾構管片預制廠已基本完成建設,預計3月中旬投產(chǎn);盾構始發(fā)井、車架段基坑主體結構預計5月份完成施工。

隧道采用雙管單層超大直徑盾構

門小雄表示,盾構始發(fā)前各項工作準備完成后,第壹臺盾構機計劃7月始發(fā),這標志著該工程將進入盾構掘進階段。

珠海隧道建成后,珠海大道跨磨刀門水道通行將由目前得雙向6車道增至雙向12車道,屆時伴隨著珠海大道(珠海大橋西至泥灣門大橋西段)完成擴建,從市區(qū)往來西區(qū)整體通行能力都將大為提高,作為珠海東西部聯(lián)系得重要通道,實現(xiàn)擴容后對斗門得發(fā)展是重大利好。

——斗門區(qū)交通運輸局項目前期組負責人

楊勝華

建成后,珠海隧道將作為珠海大道主線實現(xiàn)全天候通行,目前得珠海大橋屆時將成為輔道。也就是說,即便是臺風等惡劣天氣,也不用擔心因珠海大橋封閉而無法往返市區(qū)和西區(qū)。

小斗了解到,該項目總投資約44.3億元。2021年完成投資約4.35億元,開工至今累計完成投資約5.98億元,占項目總投資得13.5%,2022年計劃完成投資約6.16億元,預計2024年底建成通車。

知多D:珠海隧道工程

珠海隧道工程起點位于珠海大橋東,與現(xiàn)狀珠海大道主線相接,下穿掛錠角山體后轉入珠海大橋南側,以盾構段得形式進入磨刀門水道江中段,繼而接入珠海大道主線。終點位于珠海大橋西(縣道X584燈籠路口東側)。

具體以建設施工為準

珠海隧道為雙向六車道,采用雙管單層超大直徑盾構(開挖直徑15.01米),全長約5公里,其中盾構隧道長度2.93公里,計劃建設工期4年,項目已于上年年12月動工建設。

西側接線效果圖

構建內聯(lián)外通、高效銜接得立體交通網(wǎng),

各重點項目正在加快推進,

東西互通再提速,

讓人期待!

下方名片,

“今日斗門”▽

本次推送內容,還有這些好看得!▼

二條:《廣西30例!遼寧10例!珠海疾控連發(fā)提醒↘》

采寫:阮姍姍

:黃琪

感謝:張練周

來自互聯(lián)網(wǎng)【斗門區(qū)融中心】,僅代表觀點。華夏黨媒信息公共平臺提供信息發(fā)布傳播服務。

 
(文/百里思軒)
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