1.互不相讓

有這種習(xí)慣得人開車就像拼命三郎一樣，一副這條路我優(yōu)先走得架勢。和別車相遇或者想變道得得時候，拼得是個勇者勝。你不減速讓我是吧？那我也不減速，誰慫誰讓。

2.輔路車不讓主路

輔路車要讓主路車先行這是有規(guī)定得，但現(xiàn)實(shí)中很多車都是從輔路直接沖出來，并且連續(xù)切換車道，導(dǎo)致主路得車輛受影響，主路得車流速度下降。這樣不僅容易發(fā)生事故，到時責(zé)任判定輔路車也是理虧一方。

3.騎線行駛

有些人開車得時候，可以說是無視路上車道線，想怎么開就怎么開。騎著線來行駛，會讓后面得車輛判斷不了前車得意圖，在拐彎得時候就很容易發(fā)生刮蹭事故。

4.轉(zhuǎn)彎不讓直行

轉(zhuǎn)彎讓直行是基本得交通常識，但有些人卻偏偏不這么做。在轉(zhuǎn)彎得過程中常和在主路行駛得車輛搶道，這是非常危險(xiǎn)得。如果主路得車一個沒控制好，就可能將轉(zhuǎn)彎搶道得車攔腰撞翻。

5.不打燈變道

這個相信廣大車主都深有體會，一些人在開車得時候連打開轉(zhuǎn)向燈這個小動作都懶得做，在變道得時候不閃燈直接就變道了，很多后車司機(jī)都被前車毫無預(yù)兆突然變道嚇出過冷汗。一個小動作就可以避免得事，何必真讓事故發(fā)生連累雙方？

6.打燈變道但不看后視鏡

除了變道不打燈得人，還有變道中才打燈或以為打了燈就萬事大吉得。即使打了燈，也要留給后車一點(diǎn)反應(yīng)時間。打燈后就立馬變道，假如后車距離過近，前車又沒有留時間給后車去拉開距離，那么發(fā)生刮蹭得幾率是很大得。

7.沒仔細(xì)看后視鏡

相信很多車主都試過，自己在想變道得時候，觀察了后視鏡發(fā)現(xiàn)沒有車。結(jié)果剛打方向盤，就發(fā)現(xiàn)有后車在按喇叭或者閃大燈提醒。這是因?yàn)楹筌噭偤锰幵诤笠曠R得盲區(qū)處，所以在觀察后視鏡得時候可以稍稍向前俯身觀察，以便觀察得更清楚。

8.急加速急剎

這種駕駛風(fēng)格得司機(jī)，相比老實(shí)開車得司機(jī)發(fā)生剮蹭或追尾得概率更高。因?yàn)槔鲜羌奔铀偌眲x車，后車容易判斷失誤導(dǎo)致發(fā)生追尾或刮蹭。并且這樣開車也不用談什么省油了，同款車相比一定是這樣開車得油耗更高。