前些日子，寶馬對(duì)旗下M-Power家族中M8 Gran Coupe系列進(jìn)行了升級(jí)，這次主要對(duì)車身顏色以及車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行更新，引擎蓋之下未做改動(dòng)，仍是我們熟悉的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率460千瓦，峰值扭矩750牛·米。如果你覺得這次升級(jí)索然無味，不妨看看“隔壁家”G-Power的優(yōu)化方案，興許會(huì)讓你有所心動(dòng)。

G-Power的這次優(yōu)化方案主要就是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，將原廠S63 V8引擎進(jìn)行全方位改進(jìn)，更替新的鍛造活塞與連桿，并擴(kuò)展兩套新的空冷器，并對(duì)渦輪增壓器進(jìn)行優(yōu)化，一系列操作改進(jìn)后，這臺(tái)4.4T雙渦輪增壓V8引擎最大功率被提升至670千瓦，峰值扭矩達(dá)到1050牛·米。動(dòng)力提升后，G-Power還優(yōu)化了排氣系統(tǒng)，換裝自研的碳纖維排氣系統(tǒng)，擁有更低的排氣背壓，比原廠聲浪更好聽。

外觀方面，G-Power的這套改裝案例提供了21英寸端在輪轂，前輪尺寸285/30，后輪尺寸295/30。外觀另一大看點(diǎn)在于車尾，碩大的碳纖維尾翼抓人眼球。除了尾翼外，車身一些重要覆蓋件也采用了碳纖維材質(zhì)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、碳纖維前唇等，整車采用了暗影深紫色漆面。

目前，G-Power還沒有公布這套方案的價(jià)格，角師傅相信一定不便宜。如果你覺得他們方案中引擎性能升級(jí)太激進(jìn)，G-Power還為不追求性能的買家提供了更溫和的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只升級(jí)至626千瓦。

結(jié)語：

這套寶馬M8 Gran Coupe優(yōu)化方案不知你是否喜歡，歡迎將自己的看法在評(píng)論區(qū)中留言。