1月17日20時(shí)許，西安北站的客運(yùn)員李靜還堅(jiān)守在工作崗位上，這一晚她要通宵執(zhí)勤，直到次日8時(shí)才能下班。當(dāng)天是陜西2020年春運(yùn)夜間動車組列車正式啟動的第二天。

18日下午，李靜告訴，因?yàn)榇哼\(yùn)期間客流量較大，近幾年春運(yùn)都會加開夜間車，這可以讓乘客多一些選擇。“雖然在時(shí)間上不太方便，但沒辦法嘛，春運(yùn)能買到一張票，坐車回家就好。”她說。

2020年春運(yùn)，西安北車站夜間動車組列車開行對數(shù)首次達(dá)到26列，比去年多了12列，創(chuàng)歷史新高，其中往返西安北至北京西區(qū)間8列，往返西安北至上海虹橋區(qū)間18列。

據(jù)西安北站的夜間動車組時(shí)刻表顯示，26列夜間高鐵，到達(dá)西安北站最晚的時(shí)間為0:20，而從該站最早開出的一班列車時(shí)間為2:15。西安北站提供的視頻顯示，有檢修、供水人員在夜間值班，保障高鐵的運(yùn)行。

西安北站一位工作人員告訴，西安北站開啟24小時(shí)運(yùn)營模式，乘坐夜間動車組的旅客可提前至候車室候車。夜間動車組列車開行期間，為進(jìn)一步做好旅客服務(wù)，西安北站制定了完整的夜間動車組管理制度，統(tǒng)籌安排實(shí)名制、檢票、站臺、給水等不同崗位人員，合力調(diào)整班制，確保夜間作業(yè)力量充足。

李靜表示，17日晚值班時(shí)，需要提供問詢、輪椅、盲人引導(dǎo)等幫助的旅客都有。“工作還挺忙的，不過比起白天好一些。”她說，遇到過有一家四口人，買不上坐票，其中一位殘疾旅客想找列車員協(xié)調(diào)，安排一個(gè)座位。“我聯(lián)系了車長，最后協(xié)調(diào)了一個(gè)餐車的邊坐，可以讓他一路坐著。”

因夜間車開通，凌晨到站旅客也多了，李靜稱，地鐵、公交都會延長到凌晨左右，出租車也覆蓋了凌晨時(shí)段。“一切都為了出行方便。”

前述工作人員向介紹，根據(jù)西安北站站區(qū)單位旅客運(yùn)輸聯(lián)動工作機(jī)制，加強(qiáng)了與地鐵、公交、出租車等負(fù)責(zé)部門的對接，確保當(dāng)日首趟列車出發(fā)、末班列車到達(dá)均有交通工具接駁。

西安北車站提醒廣大旅客朋友：1.夜間動車組列車具體開行日期以車站公告為主。2.鐵路部門乘車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制，購買凌晨車票的旅客，請核對好乘車時(shí)間，提前至車站候車，以免耽誤行程。