歐洲理事會(huì)日前批準(zhǔn)一項(xiàng)有關(guān)道路安全的法規(guī)，要求從2022年5月起，歐盟境內(nèi)生產(chǎn)的所有汽車(chē)都必須配有安裝酒精測(cè)試儀的連接口，新車(chē)駕駛?cè)藛T必須安裝酒精測(cè)試儀。在汽車(chē)啟動(dòng)前，駕駛員需要先接受酒精含量測(cè)試，一旦超標(biāo)，引擎將保持關(guān)閉，無(wú)法啟動(dòng)。有評(píng)論稱(chēng)，該法規(guī)是歐盟邁向“零酒駕”道路的重要一步。

據(jù)悉，這種酒精測(cè)試儀名為“酒精點(diǎn)火互鎖裝置”，將安裝在方向盤(pán)前面的儀表板旁，并與發(fā)動(dòng)機(jī)打火系統(tǒng)相連。當(dāng)駕駛員體內(nèi)酒精含量超標(biāo)時(shí)，該裝置將向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出指令，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)自動(dòng)鎖定。只有當(dāng)駕駛員體內(nèi)酒精含量降到允許范圍內(nèi)，引擎才會(huì)“同意”啟動(dòng)。如果車(chē)輛內(nèi)部沒(méi)有安裝這種設(shè)備，或者車(chē)主將設(shè)備與發(fā)動(dòng)機(jī)連接系統(tǒng)拆除，車(chē)輛內(nèi)置的芯片會(huì)向警察局報(bào)警。

歐盟這項(xiàng)規(guī)定將適用于所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛，包括私家車(chē)、公交車(chē)、卡車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)(SUV)等。2022年5月前生產(chǎn)的汽車(chē)，必須在兩年時(shí)間內(nèi)完成升級(jí)改造，安裝新型酒精測(cè)試儀。此間媒體人士認(rèn)為，這種人車(chē)互動(dòng)模式將更有效地禁絕酒駕現(xiàn)象，讓道路更加安全。

歐盟委員會(huì)相關(guān)報(bào)告顯示，歐洲每年超過(guò)2.5萬(wàn)人死于交通事故，13.5萬(wàn)人因道路安全問(wèn)題而嚴(yán)重致殘。影響道路安全的因素包括超速、酒駕、醉駕、疲勞駕駛和不系安全帶等。其中酒駕和醉駕導(dǎo)致約25%的道路死亡率，在各種因素中居第一位。

從20世紀(jì)中期開(kāi)始，不少歐洲國(guó)家就把酒后駕駛歸為違法行為，并開(kāi)始使用酒精呼吸測(cè)試手段。2012年，法國(guó)政府宣布，凡進(jìn)入法國(guó)境內(nèi)的司機(jī)必須在車(chē)內(nèi)放置酒精測(cè)試儀，否則將面臨罰款。英國(guó)法律規(guī)定，司機(jī)初次酒后駕車(chē)，會(huì)被吊銷(xiāo)駕照1年；情形嚴(yán)重者則可能會(huì)被永久吊銷(xiāo)駕照、繳納不設(shè)上限的罰款，甚至坐牢。

為了保障道路安全，歐盟委員會(huì)今年年初向歐洲議會(huì)提交了一份議案，主要內(nèi)容有兩項(xiàng)，一是嚴(yán)格控制酒駕，二是嚴(yán)格限制超速，強(qiáng)制汽車(chē)制造商安裝車(chē)載智能限速系統(tǒng)，一旦有超速現(xiàn)象，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)減速。歐洲議會(huì)今年3月審議通過(guò)了該議案。此次歐洲理事會(huì)批準(zhǔn)該議案，標(biāo)志著所有法律程序都已完成。

瑞典國(guó)家公路和運(yùn)輸研究所的安娜·阿諾德博士是歐盟這項(xiàng)道路安全新規(guī)的主要推動(dòng)者。她對(duì)本報(bào)記者表示，這項(xiàng)規(guī)定的一個(gè)主要特點(diǎn)是引入自動(dòng)警示系統(tǒng)，讓車(chē)輛在上路之前就做好安全準(zhǔn)備，防患于未然。“很多駕駛?cè)藛T總是存在僥幸心理，認(rèn)為喝一點(diǎn)酒不影響開(kāi)車(chē)。這項(xiàng)法規(guī)對(duì)酒后駕駛持零容忍態(tài)度，旨在讓人們徹底意識(shí)到：開(kāi)車(chē)不喝酒，酒后不開(kāi)車(chē)。”

歐盟交通安全委員會(huì)認(rèn)為，這項(xiàng)道路安全新規(guī)定實(shí)施后，未來(lái)15年將可以減少30%以上的交通事故。有媒體分析稱(chēng)，此舉也將進(jìn)一步增強(qiáng)歐洲汽車(chē)制造商在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位。

(本報(bào)布魯塞爾電)

本報(bào)駐比利時(shí)記者 任 彥