新寶駿全新RS-7無偽裝內飾諜照曝光

繼新寶駿RS-5、新寶駿RS-3之后，新寶駿將再帶來一款全新SUV車型——新寶駿RS-7。這款新寶駿RS-7無偽裝內飾諜照也被曝光了出來。

內飾采用了現在十分流行的一體式中控儀表顯示屏，整體風格與新寶駿RC-6有些相似，黑色和米色搭配的飾板、平底雙輻式多功能方向盤、電子擋把等設計的加入，給這套內飾增添了不少時尚感和豪華氛圍感。而我們前段時間已經帶來過這款車型一些申報信息，它的軸距達到2900mm，定位于6座/7座中大型SUV，并搭載的是一臺最大功率177馬力的1.5T發(fā)動機。

新寶駿車型的氛圍營造以及設計用料水準一向都不用擔心，在這款新寶駿RS-7上也是如此，相信未來推出上市時，會受到許多消費者喜愛。

一直不國產的雷克薩斯，投向了印度懷抱

之前一直不選擇在中國國產的雷克薩斯，在印度首都新德里發(fā)布首臺由印度制造的ES300h轎車，印度當地起售價為519萬盧比，約合人民幣50.3萬元（相比之前印度市場原裝進口的版本車型降低7.8萬元人民幣左右）。

這也就意味著，繼日本、美國之后，印度成為雷克薩斯的第三個產地，而且后續(xù)雷克薩斯NX車型也將會實現印度本土化生產。既然印度都選了，雷克薩斯不考慮考慮選擇一下中國嗎？

MINI要搞中置動力布局的車型了？

現在市面上的MINI車型基本上是前置前驅動力布局，只有部分性能版本配備了四驅系統(tǒng)，為前置四驅布局。而在MINI舉辦的一場發(fā)布會上，MINI高管Andreas Lampka稱：“中置動力車型也有可能很快被亮綠燈。”同時他還表示如果給MINI工程師更多的資源和時間，他們有望打造出一款中置動力的車型。

不過考慮到目前的能源局勢和未來MINI的發(fā)展方向，中置燃油發(fā)動機跑車估計有點懸，很有可能會是一款純電動車型。

再聯(lián)系到2014年MINI曾經發(fā)布過的一款MINI Superleggera Vision概念車，動力系統(tǒng)采用中置動力布局，并設計兩門跑車造型，按照規(guī)劃量產版本應該是準備于2018年推出的，后來2017年被寶馬放棄的量產計劃。那么未來這款全新中置動力布局的車型將會是MINI Superleggera Vision概念車的量產版嗎？這還有待更多消息的驗證。

新設計語言已到位，奔馳全新一代C級諜照曝光

海外媒體曝光了一組全新一代梅賽德斯-奔馳C級（代號W206）的路試諜照。從這組諜照中可以看出，全新一代奔馳C級用上了與之前曝光的全新一代奔馳S級相同的設計元素，類似倒梯形的前格柵、十分犀利的前大燈組，整體看上去比現款車型要更加激進。

全新一代奔馳C級將基于MRA2后驅平臺打造，動力則有可能會搭載直列四缸發(fā)動機和直列六缸發(fā)動機與48V系統(tǒng)組成的輕混系統(tǒng)。而全新一代奔馳C級最早有望在2020年11月舉辦的洛杉磯車展上進行首發(fā)。

奔馳近幾年家族式設計的變動真讓人一言難盡，大多數人覺得它失去了原本的優(yōu)雅氣質，不過時代在改變，年輕激進的風格是時下潮流，奔馳設計元素的變化，也正順應著時代潮流。

即將進入國內？奧迪A8L PHEV國內諜照曝光

網上曝光了一組奧迪A8L PHEV車型在國內的路試諜照。從外觀設計上看，它與普通燃油版奧迪A8L差別并不是很大，只在前臉霧燈區(qū)域加入了象征新能源車型的LED燈帶，這也是大眾系常見的操作。同時，尾部左右兩側翼子板上的油箱口和充電口，以及“60 TFSIe”都能很好地點明這款車的身份。

至于動力系統(tǒng)方面，到時候它將搭載一套由3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大馬力為449匹，最大扭矩為700牛·米，百公里加速時間在6s內，最高車速可達241km/h，并匹配8速自動變速箱和奧迪quattro全輪驅動系統(tǒng)。

而隨著這組國內諜照的曝光，這也預示著它即將進入中國市場，不過官方還沒有透露這款車型的具體上市時間。

P.S.部分圖片來源于汽車之家