乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年狹義乘用車全年銷量2070萬輛，同比下滑7.4%，值得注意的是SUV車型全年銷量下滑3.6%，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于轎車與MPV產(chǎn)品銷量下滑幅度。從數(shù)據(jù)上不難看出中國(guó)消費(fèi)者依然對(duì)SUV車型有著偏愛，在已經(jīng)到來的2020年仍將有很多的SUV車型上市，網(wǎng)上車市梳理了各大車企新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，這6款車型最具成為“爆款”的潛質(zhì)，我們一起來看看他們都是誰。
吉利 豪越
預(yù)計(jì)售價(jià)：起售價(jià)低于15萬元左右
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)下半年
豪越是吉利針對(duì)中型SUV市場(chǎng)推出的一款全新車型，提供5/7座座椅布局，上市后將成為吉利品牌旗下最大的SUV車型。參考同級(jí)競(jìng)品的售價(jià)以及吉利的定價(jià)策略，這款車的起售價(jià)預(yù)計(jì)不到15萬。新車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪唐、傳祺GS8等自主品牌車型，以及豐田漢蘭達(dá)等合資車型，其15萬元左右的起售價(jià)格加上吉利品牌的影響力及技術(shù)實(shí)力，讓這款新車在上市后有望成為“爆款”。
車身尺寸部分，豪越與比亞迪唐、傳祺GS8以及漢蘭達(dá)等這些競(jìng)品基本相差不大，2815mm的軸距還領(lǐng)先傳祺GS8與漢蘭達(dá)，后排的空間表現(xiàn)還是很出色的。動(dòng)力部分提供1.5T、1.8T兩種選擇，最大功率分別為130kW、135kW，峰值扭矩分別為255N.m、300N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)提供6AT或7DCT變速箱。
吉利 icon
預(yù)計(jì)售價(jià)：9-13萬元
上市時(shí)間：2月14日（原定）
icon是吉利BMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下的第二款SUV，先期已經(jīng)銷售了2020臺(tái)銀河限量版。這款車在外觀、內(nèi)飾部分高度還原了ConCEPT ICON概念車的設(shè)計(jì)。前臉格柵設(shè)計(jì)與現(xiàn)有的回紋漣漪式設(shè)計(jì)有明顯差別，采用大量的矩形元素。車身隱藏式門把手、懸浮式車頂，讓整車看上去個(gè)性十足。內(nèi)飾部分搭載了10.25英寸全液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控屏，兩者采用LVDS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)功能。個(gè)性化的造型，豐富的智能配置將吸引眾多年輕消費(fèi)者關(guān)注。
icon相比同平臺(tái)下的繽越，車身尺寸更大，尤其是突出的軸距表現(xiàn)，保證了更加寬敞的后排空間。相比本田XR-V、繽智等同級(jí)合資車型，icon也有著出色的空間表現(xiàn)，不管是車長(zhǎng)、軸距等均處于領(lǐng)先。動(dòng)力部分搭載了吉利1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與本田1.5T保持一致（130kW），峰值扭矩超越競(jìng)品。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
哈弗H6 換代
預(yù)計(jì)售價(jià)：10-15萬元
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)下半年
哈弗H6可以說是一款“神話”般的車型，蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量冠軍超過5年的時(shí)間。在2020年，哈弗H6將迎來?yè)Q代車型的上市。相信長(zhǎng)城汽車一定會(huì)將最先進(jìn)的技術(shù)、最智能的裝備應(yīng)用于全新哈弗H6車型上。雖然目前還沒有新車的諜照或相關(guān)信息，但作為哈弗H6的繼任車型，有理由相信他將成為“爆款”，延續(xù)哈弗H6的“神話”。
捷達(dá) VS7
預(yù)售價(jià)：11.18-14.28萬元
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2月底
捷達(dá)是一汽-大眾推出的主打高性價(jià)比的入門級(jí)品牌，旗下首款SUV車型捷達(dá)VS5在不到4個(gè)月的銷售時(shí)間，便以月均破萬輛的數(shù)據(jù)躋身主流品牌行列，這也說明了消費(fèi)者對(duì)于捷達(dá)品牌的認(rèn)可。捷達(dá)VS7是一臺(tái)中型SUV定位高于VS5，目前已經(jīng)啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為11.18-14.28萬元。VS7外觀上采用了捷達(dá)品牌家族式外觀設(shè)計(jì)，相比VS5提升了豪華感，內(nèi)飾則是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，舒適和科技配置豐富。
捷達(dá)VS7整體價(jià)格區(qū)間與自主品牌接近，相較之下有著大眾MQB平臺(tái)技術(shù)背書、較大內(nèi)部空間等優(yōu)勢(shì)的捷達(dá)VS7實(shí)力不容小覷。新車軸距達(dá)到2730mm，相比日產(chǎn)奇駿（2706mm）、現(xiàn)代ix35等競(jìng)品優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載大眾EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT或6AT變速箱。
廣汽豐田 威蘭達(dá)
預(yù)售價(jià)：17-25萬元
上市時(shí)間：4月份
對(duì)偏愛日系的消費(fèi)者來說，廣汽豐田威蘭達(dá)的到來給了大家一個(gè)新的選擇，新車將于明年4月份推出，可視為一汽豐田RAV4的鏡像版本，因?yàn)閮绍嚦饲澳槨艚M造型其他幾乎均保持一致。內(nèi)飾配備10.1英寸的懸浮式液晶屏幕，并搭載導(dǎo)航系統(tǒng)功能、智能手機(jī)互聯(lián)、在線實(shí)時(shí)交通路況、云端語音識(shí)別系統(tǒng)。空調(diào)出風(fēng)口下方為機(jī)械式旋鈕以及控制按鍵，內(nèi)飾的整體用料和質(zhì)感均保持著較高水準(zhǔn)。
基于TNGA-K中型車平臺(tái)打造的威蘭達(dá)，車身尺寸均超越全新本田皓影、大眾探岳等熱門車型。盡管這款車在外觀設(shè)計(jì)等方面?zhèn)涫芎迷u(píng)，不過略有遺憾的是，在這個(gè)萬車皆渦輪增壓的時(shí)代，倔強(qiáng)的威蘭達(dá)繼續(xù)堅(jiān)持自家的2.0L自然吸氣、油電混動(dòng)系統(tǒng)，雖然該動(dòng)力在油耗上較同類競(jìng)品略有優(yōu)勢(shì)，但還是難以擺脫動(dòng)力“偏肉”的標(biāo)簽。
一汽-大眾 SMV
預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬元起
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)下半年
SMV是一汽-大眾大眾品牌的旗艦車型，對(duì)于SMV這個(gè)暫定的車名，官方給出一個(gè)“擁有MPV屬性的SUV”，因此這里沒有列舉該車的直接競(jìng)品。不過值得注意的是，從南北大眾的雙車戰(zhàn)略看，SMV應(yīng)該和上汽大眾大型MPV Viloran是一個(gè)級(jí)別（兩者側(cè)面造型相似），只是尺寸更大的Viloran做成了MPV，一汽-大眾則妥協(xié)出一個(gè)“SMV”的概念。
就產(chǎn)品而言，SMV沿用了一汽-大眾大眾品牌的家族設(shè)計(jì)語言，整體造型偏年輕化。不過較為修長(zhǎng)的車身側(cè)面和較低的車高略顯不協(xié)調(diào)，相比普通SUV車型看上去還是略顯怪異。動(dòng)力方面，考慮到新車尺寸較大的因素，預(yù)計(jì)其全系提供2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這也便于其更好地溢價(jià)。
