有海外媒體拍攝到了一組全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型的路試諜照，這款路試車被發(fā)現(xiàn)在極寒的冰雪路面進(jìn)行路試。路試車采用的比較嚴(yán)實(shí)的偽裝覆蓋，目前還看不到它車身上的細(xì)節(jié)。全新路虎攬勝將會(huì)在明年正式換代，預(yù)計(jì)全新攬勝運(yùn)動(dòng)版也會(huì)跟進(jìn)。

此次被拍攝到的全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的路試車的整車的車身依舊采用很硬派的車身輪廓，車身的邊角線條都采用了很平直的風(fēng)格，和現(xiàn)款車型很接近。新車的大燈組換裝了全新的造型，它的日行燈采用了兩個(gè)小方塊的元素，與現(xiàn)款車型有著很明顯的不同。車的進(jìn)氣格柵采用了長(zhǎng)方形的偽裝網(wǎng)覆蓋，下半身的輪廓也比較方，前臉整體采用了一個(gè)很方的造型。

路試車的側(cè)面輪廓也比較方正，整車側(cè)面的輪廓貌似相比現(xiàn)款車型變化不大，不過(guò)細(xì)節(jié)可能會(huì)有不小的變化。全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版有一個(gè)下沉式的車頂和前傾的D柱，很顯運(yùn)動(dòng)效果。它的下半身輪廓很方正，車頂還有一個(gè)鯊魚鰭天線，路試車采用了多條幅式的輪轂，并配備了巨大的剎車盤。

路試車的尾部輪廓也比較方正，它的后備箱采用了前傾式的設(shè)計(jì)，并配備了后擾流板。路試車采用了隱藏式的排氣，從后側(cè)看上去它的整車離地間隙很高，車的底部有一個(gè)貫穿式的凹槽設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款車型有著很明顯的不同。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全新一代的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型會(huì)加入電氣化的動(dòng)力系統(tǒng)，它可能會(huì)采用一款插電式的混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)采用2.0T的四缸或者3.0T的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，有傳言稱捷豹路虎將會(huì)大范圍的采用寶馬的動(dòng)力系統(tǒng)，而這款全新路虎運(yùn)動(dòng)版車型則很有希望搭載寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)。