有媒體曝出了三菱歐藍(lán)德的海外路試諜照，據(jù)悉，新車(chē)將有望搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或2.4L插電混動(dòng)力系統(tǒng)。

從諜照上可以看到，全新歐藍(lán)德采用了三菱Engelberg Tourer概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分采用了分離式大燈組，上部為條形LED日間行車(chē)燈，而下部燈組則是縱向排列的矩形燈帶。中網(wǎng)部分也與概念車(chē)極為類似，倒梯形的上部面板配合帶有蜂窩孔的下部中網(wǎng)構(gòu)成了整體進(jìn)氣格柵，整車(chē)前臉看起來(lái)非常激進(jìn)、霸氣。

從側(cè)面看，全新車(chē)型沒(méi)有了現(xiàn)款車(chē)型修長(zhǎng)的車(chē)身比例，看起來(lái)更加緊湊，從諜照中看到的大尺寸密幅式輪轂及較高的離地間隙都讓新車(chē)看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)。

至于內(nèi)飾方面，目前還沒(méi)有具體消息，但從概念車(chē)的設(shè)計(jì)來(lái)看，全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾將比現(xiàn)款有很大的提升。

至于動(dòng)力方面，不少媒體報(bào)導(dǎo)說(shuō)新車(chē)有望搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或2.4L差點(diǎn)混動(dòng)系統(tǒng)，仔細(xì)觀察，兩款動(dòng)力之間提到的是“或”，也就是說(shuō)二選一而已。不過(guò)以小編來(lái)看，未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型有極大的可能分別推出1.5T車(chē)型及2.4L插混車(chē)型，畢竟從目前三菱在華投產(chǎn)的車(chē)型中來(lái)看，奕歌所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)比之現(xiàn)款歐藍(lán)德還略高，而廣汽三菱祺智PHEV雖然僅僅只是1.5L插電混動(dòng)力系統(tǒng)，但三菱繼續(xù)引入2.4L的插電混動(dòng)系統(tǒng)也是極有可能的。

全新歐藍(lán)德基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)打造，雖然并未公布車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)，但考慮到CMF模塊化平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，新車(chē)的內(nèi)部空間預(yù)計(jì)將比現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)一步提升。

2019年全年歐藍(lán)德累計(jì)銷售了84960輛，這一成績(jī)與被“神”化了的漢蘭達(dá)僅差了1.4萬(wàn)輛左右，從這一成績(jī)可以看出，歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是擁有不錯(cuò)的成績(jī)，而此次換代后的全新歐藍(lán)德在外觀內(nèi)飾方面一改現(xiàn)款略顯老氣的設(shè)計(jì)，也讓其更具競(jìng)爭(zhēng)力。

至于未來(lái)歐藍(lán)德究竟會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，依小編看，如果未來(lái)三菱真如小編猜測(cè)的搭載1.5T及2.4L插混兩款動(dòng)力總成，1.5T車(chē)型起售價(jià)依舊保持現(xiàn)款2.0L車(chē)型的起售價(jià)格，同時(shí)延續(xù)“2047”戰(zhàn)略，那歐藍(lán)德的市場(chǎng)表現(xiàn)或許會(huì)比現(xiàn)在更進(jìn)一步。