2月11日電 據(jù)美國(guó)《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)紐約市議會(huì)預(yù)計(jì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日通過(guò)一項(xiàng)法案，將數(shù)千名紐約最危險(xiǎn)的駕駛者趕離馬路。
報(bào)道稱，有關(guān)法案將制定“減少危險(xiǎn)車輛計(jì)劃”，針對(duì)12個(gè)月內(nèi)至少收到15張城市測(cè)速攝像機(jī)罰單或5張紅外攝影機(jī)罰單的駕駛者。
資料圖：美國(guó)紐約街頭。中新社記者 廖攀 攝據(jù)報(bào)道，任何車主只要符合上述要求，將需要參加強(qiáng)制性駕駛安全課程，否則有汽車被扣押的風(fēng)險(xiǎn)；除非車主可以證明當(dāng)時(shí)是由其他人開(kāi)車，否則將需要為其名下車輛負(fù)責(zé)任。
預(yù)計(jì)新法有效期為3年，并于2023年由市議會(huì)決定是否延長(zhǎng)。
根據(jù)目前做法，交通攝影機(jī)罰單并不會(huì)使駕駛員駕照上積分減少，違規(guī)者往往只是罰款了事。 該法案旨在促使駕駛員為自己的駕駛行為負(fù)責(zé)任，而不是剝奪駕駛員的駕駛權(quán)。
有關(guān)法案于10日在市議會(huì)交通委員會(huì)以8票比1票通過(guò)，將于11日在市議會(huì)表決。
發(fā)起法案的市議員蘭德表示，“我們做了很多工作，以解決在馬路經(jīng)常出現(xiàn)的危險(xiǎn)，此舉旨在針對(duì)最魯莽的一群駕駛者。”
蘭德指出，一旦計(jì)劃成功通過(guò)生效，預(yù)計(jì)約有5000名車主受影響(目前紐約市有約200萬(wàn)輛登記汽車)，但部分交通安全維權(quán)人士及市議員希望可以擴(kuò)大規(guī)模；根據(jù)之前版本的法案，無(wú)論是超速還是被紅外攝像機(jī)拍到，都是以5張罰單為警戒線。
蘭德指出，提出法案的最初想法，與2018年發(fā)生在史丹頓島一場(chǎng)致命車禍有關(guān)。在這起車禍中，曾有多次駕車違規(guī)紀(jì)錄的44歲司機(jī)布倫斯撞死2名幼童，而且導(dǎo)致1名孕婦流產(chǎn)。 蘭德大力捍衛(wèi)法案，并表示與市長(zhǎng)辦公室進(jìn)行了廣泛合作，以制定出一個(gè)市府有能力實(shí)施的計(jì)劃，“要遵循法律步驟，制定駕駛者責(zé)任等級(jí)，并且識(shí)別及扣押違法車輛，當(dāng)中涉及到大量工作，每年5000輛汽車已經(jīng)是一件大事”。
他強(qiáng)調(diào)，這是創(chuàng)全國(guó)先例的做法，而且成效一定很高，“只要街上再?zèng)]有危險(xiǎn)車輛，致命交通事故也可以絕跡”。
