最近一段時(shí)間電動(dòng)皮卡成為熱門，特斯拉Cybertruck成為行業(yè)熱點(diǎn)，Rivian R1T則憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力成為最受期待的電動(dòng)皮卡產(chǎn)品。如今專門生產(chǎn)卡車的廠商N(yùn)ikola也透露了其badger皮卡的項(xiàng)目信息。

這款皮卡的車身尺寸為5900x2160x1850mm，目前還只是概念車形態(tài)，不過Nikola表示這款車將在今年9月份亮相，并將在年內(nèi)開啟預(yù)訂。這款車的競爭對手是特斯拉Cybertruck、RivianR1T、悍馬(Hummer)電動(dòng)皮卡、福特電動(dòng)F-150等電動(dòng)皮卡，具體價(jià)格信息尚不可知。

Badger皮卡的設(shè)計(jì)目標(biāo)是超越同類的所有電動(dòng)或汽油皮卡，它搭載了一塊160kWh的鋰電池和一塊120kW的燃料電池。通過非常先進(jìn)的電子軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兩塊電池的合作運(yùn)行，還配備了一個(gè)15kW的電源輸出接口，為工具、照明和壓縮機(jī)供電。

具體參數(shù)信息：

·提供兩種動(dòng)力，純電動(dòng)與FCEV/BEV混合動(dòng)力

·FCEV/BEV混合動(dòng)力行駛600英里（965公里），其中BEV行駛300英里（483公里）

·一鍵切換FCEV/BEV

·容量高達(dá)160kWh的鋰離子電池組

·120kW高功率燃料電池

·先進(jìn)的超級電容器輔助系統(tǒng)，可與鋰離子和燃料電池混合

·-20°C操作環(huán)境，無重大性能或SOC損失

·牽引能力超過8,000磅

·無電機(jī)失速的運(yùn)行目標(biāo)，最高等級可達(dá)50％

·15kW電源輸出插座

·兼容BEV模式的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)充電

·5個(gè)座位

·尺寸：長5900x高1850x寬2160

在先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，Badger皮卡擁有906匹的峰值馬力和455匹的持續(xù)輸出馬力，最大扭矩為1328N·m，最大拖拽重量超過3628kg，這款皮卡在氫電混動(dòng)模式下續(xù)航里程可以達(dá)到965km，在純電模式下續(xù)航里程為483km，百公里加速時(shí)間為2.9秒。此外，Nikola目前正在計(jì)劃建立700個(gè)氫氣站，為北美提供氫氣覆蓋，以解決續(xù)航問題。

這款皮卡適用于工作、周末出游、牽引、越野或滑雪等多種場景，由于采用了氫電混動(dòng)模式，因此不會(huì)產(chǎn)生過多性能損失。