新浪財經(jīng)訊 1月6日消息，受中東局勢影響，滬深兩市小幅低開。隨后，三大指數(shù)全線走高翻紅，其中汽車、農(nóng)業(yè)板塊積極帶動創(chuàng)業(yè)板走強，創(chuàng)指漲逾1%。盤面上，轉(zhuǎn)基金概念持續(xù)走強，特斯概念大幅拉升，黃金、油氣板塊持續(xù)拉升。市場熱點明顯，個股跌多漲少，炸板率小幅走高。臨近上午收盤，三大指數(shù)高位盤整，成交量也平穩(wěn)放大，個股漲多跌少。盤面上，題材概念持續(xù)回暖，網(wǎng)紅概念再度拉升。市場情緒好轉(zhuǎn)，時隔八個月滬指重回3100點，創(chuàng)業(yè)板指大漲近2%，市場表現(xiàn)較為強勢。截止上午收盤，滬指報3101.98點，漲0.59%，深成指報10788.72點，漲1.24%；創(chuàng)指報1872.16點，漲0.50%。
從盤面上看，轉(zhuǎn)基因、特斯拉、油服居板塊漲幅榜前列，機場航運、券商、白酒板塊跌幅榜前列。
熱點板塊：
1、特斯拉
天通股份、文燦股份、世運電路、三花智控、旭升股份、亞瑪頓、永利股份、凌云股份、京山輕機、天汽模、華昌達(dá)等多股表現(xiàn)強勢
消息面：
特斯拉官方宣布國產(chǎn)版Model 3售價下調(diào)，扣除補貼后，基礎(chǔ)版車型售價從35.58萬下調(diào)至29.9萬元，不足30萬元。此外，特斯拉第四季度交付量11.2萬，市場預(yù)估10.4萬輛，產(chǎn)量10.49萬輛，四季度交付量和產(chǎn)量均創(chuàng)紀(jì)錄。受此影響，特斯拉上周五股價創(chuàng)歷史新高至454美元，總市值超800億美元，是福特汽車的兩倍多。
2、轉(zhuǎn)基因
荃銀高科、隆平高科、登海種業(yè)、農(nóng)發(fā)種業(yè)、大北農(nóng)、豐樂種業(yè)、敦煌種業(yè)等多股均紛紛走強。
消息面：
市場人士普遍認(rèn)為，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部召開的常務(wù)會議和192個轉(zhuǎn)基因植物品種命名的公示對板塊具有推動作用。
消息面：
1、中國12月財新服務(wù)業(yè)PMI 52.5，預(yù)期53.4，前值53.5。12月財新中國綜合PMI為52.6，前值53.2。
2、12月，主產(chǎn)區(qū)部分煤礦開始陸續(xù)停產(chǎn)，坑口供應(yīng)減量。同時港口庫存驟降，截至12月31日，環(huán)渤海四港總庫存1874萬噸，環(huán)比12月初減少470萬噸，單月降幅20%，為2018年以來最大降幅。
3、據(jù)人民日報，從今天舉行的2020年全國郵政管理工作會議上獲悉，預(yù)計2019全年郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量和業(yè)務(wù)收入分別完成1.6萬億元和9600億元，同比分別增長30%和21%，業(yè)務(wù)收入占GDP比重接近1%；快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成630億件和7450億元，同比分別增長24%和23%。
4、1月6日，2020年全國民航工作會議在北京召開，會議指出，2020年，中國民航將放寬國際貨運航權(quán)管理，擴大一類國際貨運航線頒發(fā)國家經(jīng)營許可范圍，增強企業(yè)“出海”經(jīng)營活力。研究晚間部分時段貨運時刻不計入控總量范圍、支持貨運航班使用部分機場白天時刻的政策措施。
5、山東省能源局聯(lián)合省財政、住建等部門發(fā)布《關(guān)于明確中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補資金使用方式的通知》，明確山東省中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補資金使用方式，全省范圍內(nèi)面向社會公眾開放的居民小區(qū)充電樁、公用充電樁、黨政機關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部專用充電樁、充電服務(wù)示范居民小區(qū)充電樁及其相關(guān)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施等納入獎補范圍。直流快充樁獎補400元/千瓦，獎補上限4.8萬元/樁。
6、國家統(tǒng)計局：2019年12月下旬生豬（外三元）價格34.4元/千克，與12月中旬相比上漲0.6%；液化天然氣（LNG）價格4198.9元/噸，與12月中旬相比下跌2.8%。
市場觀點：
巨豐顧投認(rèn)為，目前多板塊依舊呈現(xiàn)良好狀態(tài)，市場成交也保持相對高位，對于指數(shù)縱深發(fā)展有一定的支撐作用，所以暫時不必但是市場有多大的影響。不過，需要注意的是，上周四依然建議集體性減倉，主要是結(jié)構(gòu)性行情當(dāng)中，當(dāng)前技術(shù)面出現(xiàn)頂背離，需要謹(jǐn)防短期的分化行情。而在指數(shù)連續(xù)上漲過程中，這種分化雖然正常，但操作上不太好把握。因此，集體性減倉之后，在保留底倉下可適當(dāng)進行個股博弈，尤其是低位以及底部有技術(shù)突破的題材標(biāo)的，隨時還有補漲的需求。
源達(dá)信息表示，外部因素對市場情緒的影響開始弱化，A股市場的估值相比全球其他主要股市仍然具有很好的吸引力，因此2020年“慢牛”可期，但應(yīng)當(dāng)降低收益預(yù)期。風(fēng)格配置上，建議關(guān)注三大主線。
