呼和浩特1月10日電 (記者 李愛平)中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司10日消息指，2020年鐵路春運自1月10日起至2月18日止，共計40天，預(yù)計發(fā)送旅客399萬人次。
2020年春運節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流高度重疊，客流相對集中，節(jié)后客流相對平緩。中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司預(yù)計發(fā)送旅客399萬人次，同比增長4.2%；其中直通發(fā)送109萬人次，同比增長5.3%；管內(nèi)發(fā)送290萬人次，同比增長3.8%。
呼和浩特火車東站候車廳內(nèi)，內(nèi)蒙古民族藝術(shù)劇院樂隊舉辦惠民演出。 劉文華 攝值得一提的是，內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵線--張呼高鐵也將首次投入草原鐵路春運，呼和浩特至北京間最快運行時間由之前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘，北京方向客運能力較過去提升了一倍，時間壓縮了77%。
呼和浩特火車東站，人們收到春聯(lián)祝福。 劉文華 攝據(jù)了解，張呼高鐵線開行以來，日均發(fā)送旅客達(dá)到1.1萬人次以上，上座率達(dá)到90%，深受沿線百姓的歡迎。鐵路部門在這條進(jìn)京高鐵列車上配備了蒙古族特色奶茶和民族手工藝品，旅客可以根據(jù)需求掃碼購買。針對京張高鐵和張呼高鐵沿線隧道較多、高鐵列車高速駛過時容易造成耳鳴的情況，高鐵列車員會與旅客一起做減壓操緩解不適。
據(jù)悉，由于呼和浩特至北京的鐵路運能更加充足，現(xiàn)在很多前往上海、廣州和東北方向的旅客都會選擇坐高鐵到北京再換乘的方式出行，這樣在經(jīng)濟(jì)成本基本保持不變的情況下，大量壓縮了旅行時間。(完)
