東風(fēng)猛士MS600已經(jīng)上市了，作為“軍轉(zhuǎn)民”的經(jīng)典越野車(chē)，這款皮卡可以說(shuō)是備受越野迷和軍迷的期待。
猛士確實(shí)是一款氣質(zhì)很硬的越野車(chē)，哪怕是皮卡版本。
參考下圖，不違心的說(shuō)，個(gè)人也是非常非常喜歡這款車(chē)的，不過(guò)也確實(shí)沒(méi)有買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的需求和預(yù)算。
寬大的車(chē)身，富有力量感的保險(xiǎn)杠，簡(jiǎn)單的大燈，看起來(lái)儼然是一尊戰(zhàn)神的形象；大燈的線條雖然簡(jiǎn)單但也凌厲，方形的大燈看起來(lái)像一種很復(fù)雜的眼神，圓形的大燈則像是怒目圓睜的戰(zhàn)士。這就是硬漢氣質(zhì)，可是MS600的設(shè)計(jì)就不好評(píng)價(jià)了……車(chē)頭的設(shè)計(jì)變得復(fù)雜，中網(wǎng)是倒U型，保險(xiǎn)杠時(shí)不再是金屬材質(zhì)，這是考慮到行人碰撞安全保護(hù)的合理設(shè)定；可是燈組的設(shè)計(jì)確實(shí)令人有些無(wú)奈，一臺(tái)東風(fēng)猛士系列的越野車(chē)，竟然也用上了瞇瞇眼的日行燈！雖說(shuō)有可能直行的新規(guī)要求發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋要完全覆蓋住大燈，可是越野車(chē)的車(chē)頭本就接近九十度的垂直，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋是可以蓋住整個(gè)前照燈的，只要前照燈不往外擴(kuò)就行。
MS600完全不需要這么一條看起來(lái)有些怪異的日行燈，用大尺寸的圓形前照燈是最佳的方案吧。
MS600看起來(lái)沒(méi)有猛士的感覺(jué)了，更像是一臺(tái)美式的皮卡車(chē)，印象中有一臺(tái)道奇皮卡的視覺(jué)效果與其有些神似；所以對(duì)于這臺(tái)車(chē)的設(shè)計(jì)確實(shí)是無(wú)法給予好評(píng)的，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)倒是挺不錯(cuò)。
其裝備的6.7T-L6（直列六缸）柴油機(jī)的最大功率達(dá)到231千瓦，最大扭矩有1050牛米。
扭矩真的是非常大，只是功率仍舊不算高。
不過(guò)柴油機(jī)的特點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速低且功率低，目的還是為了省油；柴油機(jī)的優(yōu)勢(shì)是低扭爆發(fā)力強(qiáng)，其最大扭矩在1200-1500轉(zhuǎn)區(qū)間，起步的加速推背感顯然會(huì)相當(dāng)?shù)膹?qiáng)。
變速器是6AT，前進(jìn)擋的數(shù)量確實(shí)不算多，但用于這種轉(zhuǎn)速本就不高的柴油機(jī)也是可以接受的。至于內(nèi)飾當(dāng)然不能有過(guò)高的期望值，畢竟這是一臺(tái)要真正用于越野的越野車(chē)；內(nèi)飾的亮點(diǎn)在于貫通的中控臺(tái)，中間沒(méi)有扶手箱的阻隔，這在特殊的場(chǎng)景中能夠發(fā)揮意想不到的重要作用；而且配合5850*2160*2155毫米的車(chē)身尺寸，前排也有三個(gè)座椅，所以這款皮卡的雙排版本最高能達(dá)到六座，當(dāng)然也有五座和單排雙座的選項(xiàng)。
單排版本適合馱房箱，說(shuō)白了就是改裝C型房車(chē)的底盤(pán)。
雙排版本適合改裝越野車(chē)，配合分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)有很高的可玩性。
該車(chē)的接近為33度，離去角為31度，縱向通過(guò)角粗略測(cè)試最高達(dá)到25度，越野能力確實(shí)不俗；涉水深度也達(dá)到了800毫米，如果沒(méi)有重度越野的需求則無(wú)需改裝涉水喉。
這就是民用版的猛士皮卡MS600，如果對(duì)于燃油車(chē)還有最后的情懷，購(gòu)車(chē)預(yù)算也能達(dá)到48.68-63.88萬(wàn)的話，這臺(tái)車(chē)值得作為收藏的燃油車(chē)。
只不過(guò)對(duì)于它的中網(wǎng)和燈組設(shè)計(jì)確實(shí)要保留意見(jiàn)，如果有一天不得不去買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的話，第一件要做的事情就是拽吊它的中網(wǎng)，拆掉那兩條奇怪的燈條，換上最簡(jiǎn)單的金屬保險(xiǎn)杠，哪怕把水箱露在外面。
編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島
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