履帶式抓木機(jī)圖片履帶吊運(yùn)機(jī)廠(chǎng)家保質(zhì)量履帶爬山車(chē)

格林偉瑞機(jī)械green履帶式農(nóng)林吊運(yùn)機(jī)，系多功能合一的節(jié)能農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品，

整機(jī)由四缸柴油機(jī)提供動(dòng)力，液壓吊機(jī)總成、橡膠履帶式行走機(jī)構(gòu)等部件組成。

該型號(hào)履帶式吊運(yùn)機(jī)（履帶隨車(chē)吊）適用于各種林業(yè)苗圃和城市綠地道路等通行條件不佳的環(huán)境作業(yè)，

例如：松軟沙地、坡度≤ 30 %的丘陵崗地等，能夠輕松吊運(yùn)土球直徑1.4米以?xún)?nèi)、重量2.0噸以?xún)?nèi)的大樹(shù)，

每小時(shí)吊運(yùn)8株以上，與挖樹(shù)機(jī)配套使用，作業(yè)效率是人力的三十倍。適用于綠化樹(shù)木移植時(shí)的樹(shù)木出圃轉(zhuǎn)運(yùn)、

活樹(shù)起吊、 苗木裝卸、散苗作業(yè),土地平整、涵管的裝卸、布設(shè)作業(yè)；適用于谷物或肥料的轉(zhuǎn)運(yùn)、

裝卸、收散，民房建材的裝卸、吊運(yùn)等。濟(jì)寧格林偉瑞機(jī)械有限公司位于孔孟之鄉(xiāng)的濟(jì)寧任城區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，

是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的生產(chǎn)制造廠(chǎng)家，我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種履帶運(yùn)輸車(chē)、礦用四輪車(chē)、

四不像車(chē)、四驅(qū)爬山王、混凝土攪拌罐車(chē)、后八輪工程車(chē)、訂制特殊用車(chē)、各種四不像車(chē)訂制底盤(pán)等，

整車(chē)均可訂制。產(chǎn)品具有馬力大、占地小、小巧靈活、使用方便、節(jié)能節(jié)耗，便于操作安全可靠，

適用多種環(huán)境等特點(diǎn)，也深受深受中小型短途運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)的歡迎。

歡迎新老客戶(hù)來(lái)廠(chǎng)考察咨詢(xún)！

橡膠履帶車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，

車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、閥和油管等組成。

橡膠履帶車(chē)的車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。

以后向傾翻較普遍，通過(guò)系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。

車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位

履帶運(yùn)輸車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造與一般的載重汽車(chē)無(wú)異，通常是通過(guò)操控履帶運(yùn)輸車(chē)內(nèi)部的控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行傾翻。

履帶運(yùn)輸車(chē)的適用范圍一般是農(nóng)用或者是礦用，這種車(chē)車(chē)箱較大，裝載力強(qiáng)對(duì)于物料的裝卸和運(yùn)輸都是十分方便的。

內(nèi)在的液壓機(jī)制還能在一定的程度上提高車(chē)輛的工作效率。

履帶運(yùn)輸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同，履帶運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，

通過(guò)活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。 

一般情況下，水田運(yùn)輸車(chē)。就基本用履帶式的，因?yàn)閲嵨淮?，而且運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候也穩(wěn)重點(diǎn)，

工程履帶車(chē)的則是輪式履帶皆有，之前多是履帶鉸接式履帶車(chē)輛指由鉸鏈聯(lián)接的二個(gè)雙履帶車(chē)輛，

通過(guò)使前、后履帶車(chē)相對(duì)偏轉(zhuǎn)一定的角度而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，與雙履帶車(chē)輛相比，

鉸接式履帶車(chē)輛為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向所需的功率要小得多，因此在松軟路面上具有更好的機(jī)動(dòng)性。

下面我們僅對(duì)轉(zhuǎn)向履帶的受力作一下探討。雙履帶車(chē)輛的轉(zhuǎn)向理論對(duì)于雙履帶式車(chē)輛各種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)就基本原理來(lái)說(shuō)是相同的，

都是依靠改變兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力，使其達(dá)到不同時(shí)速來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的一種轉(zhuǎn)向情況是：將兩側(cè)停車(chē)制動(dòng)器2完全松開(kāi)，

并將慢速側(cè)行星機(jī)構(gòu)制動(dòng)器1部分或全部松開(kāi)，此時(shí)兩側(cè)半軸上的驅(qū)動(dòng)力都是正值，在這種情況下，轉(zhuǎn)向參數(shù)

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