觀光小火車顧名思義就是觀光用的，一般的話主要用于景區，公園，度假區等地，和我們常見的列車和高鐵等不同的是，這種觀光小火車屬于特種設備，只允許在廠（場）內行駛，并且還有限速的要求，不同的*對于速度的限制都是有不同的標準。還有就是我們*對于無軌輪胎式觀光小火車的限制是70座以下，通常一個車頭牽引2個車廂，標準的車廂是20座每一節，也可以做成符合*標準的以內的座位數。

還有就是動力的要求，有電動和燃油2種，尤其是這種大型的觀光小火車，如果是電動的話，必須是鋰電池的才是符合要求的，要是燃油的也要在*的排放標準內才可以的。

觀光小火車不屬于機動車，不歸交通部門管制，也不用駕駛證。這個屬于特種設備，要到當地的技術監督局上廠（場地）牌照，駕駛人員學習相關的知識取得特種設備操作證就可以駕駛了。

公園范圍日益擴大，特色公園逐漸增多所謂公園就是指由政府或公共團體建設經營，供公眾游憩、觀賞、娛樂等的園林。它是城市公共綠地的一種類型，有改善城市生態、防火、避難等的作用。我國的城市公園一般可分為綜合公園、專類公園和花園等。其中專類公園又包括動物園、植物園、文化公園、兒童公園、交通公園、體育公園等。公園的規劃設計應以一定的科學技術和藝術原則為指導，滿足游憩、觀賞、環境保護等功能要求。要確定公園的性質、功能、規模、在綠地系統中的地位、空間布局、環境容量、建設步驟等問題。構成公園的主要素材如植物、地形、地貌是受氣候、時間、空間等自然條件的影響而演變的。公園規劃和設計必須考慮這些影響，因地、因時制宜，創造不同的特點和風格。

隨著人們對環境的重視和回歸自然的需求，公園的范疇也在不斷擴大，各式各樣的公園屢見不鮮，尤其是出現了一些特色公園、主題公園。它們規模不同，風格不同，景色不同，投資方不同，所有權不同，但不管怎樣，都給城市帶來了美麗的風景，給居民提供了一個好去處。所有這些都給企業創建工業公園創造了良好的外部環境。

火車頭主題公園的設計

工業公園必然有別于一般綜合性公園，應結合企業特征，體現高大、厚重、密實、壯觀、氣魄等。不同的企業，其公園的定位不同，主題也不同，如IT企業倡導的是高科技、知識經濟和現代氣息，而傳統企業，尤其是大企業如首鋼，則表現的是工業化大生產的氣勢。工業公園創造了一種獨特景觀，壯觀、跳躍、個性化的天際線，非一般園林所能達到，是在其他公園內所見不到的。